英朵目前來到了峽谷主城，這里是她的下一步目標，那么她為什么要來到這里呢？
答案很簡單，人類為了反攻家園星想要重新奪取回來，為此想辦法破壞了水晶能源使得拖延了人類的戰斗部署。
但是這還遠遠不夠，在人類加強了能源礦的安全之后英朵瞄準了人類的戰艦基地。
想要去家園星只有乘坐戰艦才可以實現，如果在這里搞一些破壞或者說入侵，那么就可以為家園星進一步擴大戰力甚至發起偷襲登陸打下時間充足的基礎。
英朵的個人能力真的是太強大了，她本身就是一個完美的超級智能系統，普通的系統她都能夠完美的入侵，神不知鬼不覺，這是非常讓人頭疼的。
尤其這里的軍事長官她也見過，那就是天元鑫楠。
為了不被人認出，英朵制作了人皮生化面具，也就是學習了人類的易容術！這手段簡直太高超了，普通身份驗證系統對英朵完全沒有任何威脅，如入無人之境。
在獲取了一名基地智能人的身份權限后直接進入了系統中心，此時她通過入侵發現了人類的反擊家園星的計劃。
黑衣人的通訊這時悄悄的接通到了她的大腦：“計劃更改，加快突襲登陸計劃。”
英朵搖搖頭：“不行，人類很強大，這個基地我無法入侵破壞。”
她說的是實話，雖然自己是一個超級主機系統，但是同樣空間宇宙基地的超級主機系統也不是吃干飯的。
還有現實往往超乎想象，計劃不如變化快，這么嚴密的軍事基地你想入侵就入侵，可能嗎？哪有那么容易？
就相當于紫階在某種情況下也不可能是萬能的為所欲為一個道理，
“沒有讓你破壞，是讓你模擬出他們的艦船信號，現在這邊的一切準備就緒，馬上就要起飛，那么綠洲星的飛船識別信號你必須弄到手。”
黑衣人這么一說英朵就明白過來了，這是最重要的一步棋了。
在太空軌道上一般能單獨飛行數天到十幾天，也可作為往返于地面和空間站之間或地面和未來家園星以及地面和行星之間的“渡船”，還能與空間站或其他航天器對接后進行聯合飛行。
一名大隊長領著幾名工程師從這里走過，并且在討論著飛船專業性價比高問題。
這是長官隨便看了一眼正在連組系統旁連接系統的英朵隨即停了下來，從身后打量了一下：“1401號。”
每名智能人都有固定的生產編號，編號的長短代表著出場的順序以及數量。
“座艙是載人登陸飛船的核心，通常采用無翼的大鈍頭旋轉體，有的是球形，有的是鐘形，采用這種簡單外形具有結構簡單、工程上易于實現等特點，這樣如果從大氣層下發射投送到地面，可以快速實施對家園星戰略的突襲。”
旁邊工程師繼續介紹到。
英朵聽到身后有人在說話所以轉過身，發現是人類的長官趕緊敬禮。
“嗯，1401號你今天不是應該在調度中心工作嗎？怎么到控制區域了？”
英朵的大腦迅速搜索這個號碼，那是反應過來這是自己冒充入侵的智能人代號。
“報告長官根據主機系統任務分配，臨時更改了指令，我今天被分配到了這里。”
“當飛船再入大氣層時，座艙在距地面40km左右的高空就能急劇減速，造成的峰值減加速度也叫最大過載為8g左右，采用半彈道式路徑返回方式可達3~4g。這樣的減加速度，經過選拔和訓練的戰士們是可以承受的。”
兩個工程師因為一些技術問題交鋒了起來。
“我現的重點是飛船的服務艙又叫推進艙、設備艙或儀器艙，它一般緊接在座艙后面。通常安裝推進系統、電源、氣瓶和水箱等設備，起保障和服務作用，為飛船提供動力，為大家提供氧氣和水，必須加快更新換代為家園星反攻的計劃提前制造出升級的版本。”
大隊長對英朵點了一下頭，緊接著拉著幾名激烈討論的工程師前往飛船車間去了。
所謂的飛船生產車間就位于龐大的山鋒中部往上的，分為三層，分別以小型，中型，大型來區分。
黑衣人讓其模擬飛船的信號，意義就在于迷惑人類，這就好比在戰場上使用的各種通訊指揮系統。
一些軍事題材的影視劇可以看到通過占領或入侵敵人的指揮系統，來讓他們自己人打自己人。
目前火星人的宇宙技術并不發達，雖然有飛船但無法長期飛的太遠，而且非常依賴太陽系的空間環境，一有什么太陽風暴就會迅速躲避或者停航。
之前帝焮在調查建筑工地水晶能源的案件中，接觸的金斯礦場小公司，他是專門在宇宙中開采隕石稀有礦產的，礦業集團之所以打壓他是想要得到一些稀有的隕石的坐標。
這里就體現出有飛船也不可能隨意在宇宙中飛行，一但出現問題失去動力或者其它問題而無法飛行，那么這些飛船就會變成一個巨大的棺材很有可能就會困死在飛船里，永遠的漂浮在宇宙中。
所以在沒有相關高超的技術與后勤保障下大部分飛船一般都不敢擅自深入太空中，基本都會在火星軌道附近。
根據火星的唯一一座空間站來識別每搜飛船的識別信號。
如果此時從家園星飛來飛船，在正常的系統分析來看是無法計算你從哪里來的，只會提示是從深空飛回來的飛船，這樣一來在模擬盜取其它飛船的信號，那么家園星的新人類飛船就完全可以光明正大的從人類的戰艦面前飛過并到森林主城的指定區域登陸。
宇宙空間復雜多變，環境非常的惡劣，這就使得很多科技受到了限制，安全方面更是無法面面俱到。
你總不可能跑到人家飛船上去檢測吧？目前在宇宙中飛船與飛船之間的登陸對接也是一項極其復雜的技術，并不是很成熟搞不好容易撞毀造成致命。
所以科幻片是科幻片，現實就是現實，完全不一樣的。
為了得到飛船模擬信號英朵特意來到了飛船車間的二層，這里主要生產的都是中型戰艦。
她需要登陸這些飛船上來盜取識別系統的信號。
為什么要來正在生產的飛船？因為正在運行的飛船信號很難偷，飛船上到處都是各種警戒與警衛，英朵也很難模仿那么多智能人挨個登陸吧？
所以正在建造的飛船都是智能人在建造，上面也沒有人類，而且專門找那種快要建造完的，這種飛船一般都會提前裝上各種系統，其中也包括信號識別，這個信號識別就相當于身份證，每搜飛船只有一個。
雖然宇宙飛船是最簡單的一種載人航天器，但它還是比無人航天器（例如衛星等）復雜得多。麻雀雖小，五臟俱全。宇宙飛船與返回式衛星有相似之處，但要載人，故增加了許多特設系統，以滿足人在太空工作和生活的多種需要。例如，用于空氣更新、廢水處理和再生、通風、溫度和濕度控制等的環境控制和生命保障系統、報話通信系統、儀表和照明系統、宇宙服、載人機動裝置和逃逸生系統等。
當然，掌握航天器再入大氣層和安全返回技術也至關重要。尤其是宇宙飛船，要使飛船在返回過程中的制動過載限制在人的耐受范圍。
飛船一般設有結構分系統、生命保障分系統、熱控制分系統、姿態控制與軌道控制分系統、推進分系統、無線電通信與測控分系統、電源分系統、儀表與照明分系統和返回著陸系統等多個分系統。其中生命保障分系統、應急救生分系統、儀表與照明分系統等為載人航天器特有的。因而比無人衛星復雜得多。
系統在飛船飛行過程中所承擔的任務，都與飛船飛行運動有關。要控制飛船運動，首先要測量計算飛船的飛行姿態(包括姿態角和角速度)、飛行速度和所在的位置，然后才能作出決策，將飛船控制成什么樣的姿態以及往何處飛。
系統依靠陀螺測量出飛船的姿態角速度，由計算機算出姿態角；依靠加速度計測量出飛行運動加速度，再由計算機算出速度和位置。
在運行段，智能系統依靠數字式太陽敏感器、紅外星球敏感器、陀螺和計算機測量計算飛船姿態；依靠加速度計和計算機測量計算飛船變軌所需的速度增量從而控制變軌發動機關機；依靠模擬式太陽敏感器和智能控制能源電池陣跟蹤太陽。
在返回段，智能分系統同發射段一樣依靠陀螺測量出飛船的姿態角速度，再由計算機算出姿態角；依靠加速度計測量出飛船運動加速度，再由計算機算出速度和位置，通過控制推進分系統的姿控和軌控發動飛船動力的推進工作，從而完成飛船制動和升力返回等運動控制任務。
這些大部分控制都是有智能系統來完成，一般不需要人為來操控，只要提前設定好程序。
假如發生什么故障，飛船系統不能自動地進行運動控制時，那么控制系統還設計有一套手動控制裝置，主要由姿態神經線路、平移神經線路、手控線路利光學瞄準鏡等組成，連接接通操作員身體上的各種主要操作神經，可以使用這些設備以及其它分系統的一些設備，進行手動精神意識的起動控制，盡管精度比自動控制要差一些，但完全能夠控制飛船。
英朵此刻為了入侵的權限，又變成了一名建造飛船上負責安裝與檢測系統的技術型智能人，登上了一艘即將建造完成的飛船。
并且來到了飛船主控制室，迅速連接了系統。
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