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  第082章:豐田皇冠

  皇冠啊。

  林元知道和雷克薩斯不同,皇冠算是豐田的旗艦車型,從1955年開始,很長一段時間以來都只在腳盆雞國本土生產和銷售,后來引進到華夏,看在華夏賣的不錯,才開始在2005年3月,由一汽豐田正式推出國產的豐田皇冠,共計7款車型,價格區間為30.2到48.1萬元。

  不過,當時國產豐田皇冠相比海外版本在配置方面可謂是大縮水,甚至可以說被區別對待。

  首先,國產豐田皇冠將引擎艙蓋的鋁合金材質變為了不銹鋼;

  其次,國產皇冠還取消了發動機直噴技術,導致動力削弱,同時被取消的還有四驅系統、主動轉向大燈和夜視系統。

  可以看到,豐田“減配”的惡習早在皇冠上就開始了。

  2020年4月的時候,創造過神話的皇冠賠的褲衩都沒了,隨著最后一輛14代皇冠的下線,一汽豐田皇冠正式停產。

  搞笑的是,正式投產的時候銷量差,停產了反倒有人開始懷念這款日系車。

  豐田一看網絡輿情洶涌,呼聲甚高,感覺華夏人是真愛啊,當即又搞了一個換殼的皇冠路放,加上皇冠原有的車型,背著麻袋,手拿鐮刀在2022年重新宣布高調回歸,結果……結果掉坑里了。

  可是車型確定了,資金注入了,開弓沒有回頭箭,別的國家又沒人搭理,憋屈的只在腳盆雞本土和華夏生產銷售。

  其實皇冠在華夏南方的口碑還不錯,尤其是廣東地區備受青睞,保值率很高,但是在華夏北方,就差點意思。

  十萬的預算買二手車,已經很高了,都能買到一輛準新的星瑞、長安UNI-V、日產軒逸……

  也能買到2016款的奧迪A3、2017款的阿特茲、2016款的寶馬3系之類的。

  但是買皇冠,可買不到15款左右的,車況好的,只能買到07、08、09款的,哪怕現在日系車的行情在走下坡路,保值率也算鋼鋼的。

  07、08款皇冠屬于十二代,是從2003年年底正式推出的,這一代的豐田皇冠打破老皇冠的束縛,可謂是徹頭徹尾進行重新升級,一切從零開始設計。

  這一代的豐田皇冠在前大燈、車身腰線、C柱以及尾燈部分都有了明顯變化,車身軸距也被加長,同時在更為流暢的車身線條設計下,整車風阻系數僅為。

  此外,第十二代豐田皇冠的四門轎車被分為了Royal系列和Athlete運動系列,同時MAJESTA也重新回歸到皇冠車系當中。

  動力方面,第十二代皇冠全系車型換裝帶有雙VVT-i和燃油直噴技術的全新V6發動機,包括2.5升、3.0升兩種排量,傳動系統匹配全新6速自動變速箱或5速自動變速箱。

  ……

  林元邊想邊推門出來,宋濤恰巧跑來,看到了林元后,氣喘吁吁的說:“有客戶,輪到你接待了。”

  “謝謝。”林元看向電梯方向,只見一個身穿格子襯衣,牛仔褲的年輕男子。

  年齡,性別都對的上,應該是來買車的客戶劉志強。

  劉志強穿梭在車海當中閑逛,哪怕看到張文博三人也沒打招呼,好像情緒很低落。

  可是林元發現劉志強表情有點沉重,似乎有什么心事,完全沒有要買車的高興勁。

  林元不知道客戶因為什么不開心,可能是其它事情吧,這個念頭僅僅是在心頭閃過便消失。

  既然客戶特意要買豐田皇冠,林元不會多事推薦其它車型,只需把情況給客戶說清楚便行,相對比較簡單。

  到了客戶跟前,林元和劉志強打過招呼,劉志強倒也痛快,沒有任何的掩飾,直接說出需求,想最多十萬塊錢買輛皇冠,詢問林元這里有沒有。

  劉志強的直爽贏得了林元等人的好感,不過,旁邊看熱鬧的宋濤等人沒有車商系統,沒有系統提示,不知道客戶的真實想法,他們還以為劉志強買皇冠是想自己開,很是好奇,劉志強如此的年輕,怎么喜歡老氣橫秋的皇冠?他們覺得UNI-V、東風風神、思域這樣的才適合朝氣蓬勃的劉志強。

  客戶不說,宋濤他們也不敢問,等待著林元給劉志強介紹。

  “請跟我來,我們這里有好些輛皇冠。”林元一邊引領著劉志強走向皇冠停放的地方,一邊給客戶介紹基本的情況,“十萬的預算買二手車,預算很高了,可以說我們展廳的車型隨便挑……”

  林元先小小的捧了一把客戶,劉志強只是微微一笑,眉頭依舊緊鎖,好像并不開心。

  觀察到這個情況,林元很是詫異,停頓了一下才接著說:“不過皇冠在咱們這邊保值率很高,十萬塊錢買車況好的,只能買到07、08、09款的……”

  “沒事,沒事,時間長點沒事……”

  宋濤他們不知道劉志強買車是給父親的,林元可是知道,但是客戶表現出的這種一副無所謂的態度,林元更是滿頭霧水。

  到了地方,七八輛豐田皇冠排成一排,各種款型的都有。

  目光掃過這排車,林元明白作為豐田的旗艦車型,國產簡配的皇冠依舊被很多人追捧,還是有一定道理的。

  在林元看來,首先是外觀。

  十二代皇冠外觀圓潤,沒有凌厲的棱角,造型穩重、大氣,體現出一種特有的華貴,哪怕過了十幾年,看著也不過時,非常適合中老年車主。

  其次是內飾。

  和豐田普通車型隔音差,噪音大,底盤散,內飾簡陋等不同。

  皇冠畢竟是豐田的臉面,它的前排座椅寬大,包裹性、支撐性非常好,很舒服,后排還有可折疊扶手箱,除了一些功能設置,還有一定的儲物空間,放個手機,放瓶水,放點私密東西都不在話下,很方便,也提升了檔次,顯得很高級。

  它的細節設計精細,材質選用和裝配工藝都體現出了豐田高水準,尤其是它的隔音好到讓人無法相信這是款日系車,因為停車的時候,都聽不見發動機的噪音。

  再次是和低檔的豐田系車型不同,皇冠的方向盤助力輕重合適,減震韌性好,底盤質感好,低速很輕,高速穩重,不發飄,車輛很好控制。

  “皇冠是豐田的旗艦車型,外觀穩重、大氣,內飾豪華,舒適,車子挺不錯的。”人家都指明要皇冠了,林元一句話簡單的介紹一下外觀和內飾,同時偷瞄劉志強的表情,發現他還是面無表情,一副不感興趣的樣子,很是疑惑,“皇冠的質量穩定,然而還是有一些通病和問題的,我給你說一說。”

  “通病?”劉志強一直瞇縫的雙眼猛的睜開,好像很是好奇,“通病是不是常發的故障?”

  林元有點納悶,劉志強為什么會對這個這么感興趣:“對,和發生事故、操作、保養不當等造成的問題不一樣,通病是由于主機廠設計不當,或者是零配件有缺陷等造成的故障,這種故障相對固定,一定會發生,只是時間早晚的問題。

  就像德系車一定會燒機油,只不過由于使用的機油不同,是否能正確、按時保養,駕駛習慣不同等,有的車子五六萬公里已經開始燒,有的過了十多萬公里才開始燒。”

  “我明白了,通病是無法避免的,只是時間早晚。”劉志強問道,“皇冠有什么通病?”

  林元本來就準備給客戶說的,現在發現客戶對這方面如此上心,于是認真解釋:“首先是車漆薄,遠遠不如美系車。”

  車漆薄是日系車的普遍問題,路邊刮到樹枝,能有幾道刮痕。

  手指甲無意中碰到,能蹭掉一點漆,所以三十萬以上的日系車,最好能做個隱形車衣,這樣刮到,劃到才不心疼。

  否則皇冠做個全車漆,就是大幾千。

  “哦……”劉志強懶洋洋的應了一聲。

  “其次是油耗高,燒機油。”

  在華夏銷售的07款皇冠,全部是前置后驅,用的是兩款發動機。

  一款是2.5升的,用的是六缸5GR-FE自然吸氣發動機,銳志同款發動機,最大馬力197,匹配6擋手自一體變速箱。

  一款是3.0升的,用的是六缸3GR-FE自然吸氣發動機,最大馬力231,匹配6擋手自一體變速箱。

  工信部官方給出的NEDC綜合油耗是,3.0排量的9.4個油,2.5排量的9.5個油。

  “林主管,你說錯沒有?3.0排量的最大馬力231,2.5排量的最大馬力才197,3.0的比2.5的油耗還低?”張文博實在是不解,忍不住插話詢問。

  “我沒說錯,工信部就是這么顯示的。”林元心想車商系統怎么會出錯?確實是這么記載的,“不但3.0的比2.5的油耗還低,它們的實際油耗還高,就拿2.5的來說,工信部說是百公里9.5個油,有的汽車大咖評測說是11個油,很多車主買回來車后,發現到手一開,從來沒下過13個油……”

  “工信部顯示9.5個油,實際沒低于過13個油?哈哈哈。”

  難怪張文博等人樂瘋了,按照現在92號汽油的價格算,一公里折合九毛四。

  皇冠可是轎車啊,這樣的轎車油耗,比那邊的漢蘭達還高,都快趕上一些小型卡車的油耗了,一公里一塊錢,這誰頂的住?

  “稍微堵車一些,15個油都是正常水平,可以說車主眼睜睜看著油表針往左走,不開空調也不冷了,因為油表讓車主直冒冷汗,同款發動機的銳志經常被凱美瑞車主嘲笑的就是油耗太高,但是跟皇冠比起來就是小弟見大哥了。

  油耗這么高的原因在于,這款5GR的機子是由3GR的發動機直接縮缸而來,但是油耗也保持了3GR發動機的水平。民間有很多改裝案例,就是把皇冠5GR直接改成3GR,缸體都不用改裝。”

  5GR的機子不但油耗高,燒機油還燒的喪心病狂。

  在很多人的意識當中,只有德系車,法系車才燒機油,其實日系車同樣燒。

  這款銳志同款5GR-FE自然吸氣發動機,和銳志一樣,在十萬公里以后一定會燒機油,導致排氣冒藍煙,發動機加速變弱,油耗蹭蹭往上漲,這個時候需要發動機大修,換活塞連桿。

  買別的車型,一定不能要大修過發動機的,而買2.5的皇冠,必須找大修過發動機的,因為別人不大修發動機,可能輪到自己就要掏錢大修了。

  但是3.0的皇冠,燒機油的情況就比2.5的輕許多,所以根據油耗和燒機油的情況,而且3.0車型配置豐富,2.5車型配置相對較少,林元建議劉志強,即使3.0排量的車源少,也要買3.0的,不要買2.5的。

  “哼……”劉志強輕哼一聲。

  看到劉志強好像有點不滿,林元是丈二和尚摸不著頭腦,他還是頭一碰見這種情況,不明白自己哪里得罪客戶了。

  不解歸不解,林元繼續說:“皇冠另外一個通病,就是永遠不知道轉向機什么時候會出問題。”

  皇冠的轉向機原地左右晃動方向盤,有異響。

  正常行駛中打方向、回方向時卡頓、異響,尤其是高速直線行駛的時候還會左右搶方向,就是突然往左或往右打一下,駕駛時方向嚴重偏離,……嚇的車主還以為是自己手抽了。

  這是設計和使用材料有問題,不符合實際使用的耐用性,嚴重影響汽車駕駛的安全,卻只能換,不能修,換一次的費用在一萬左右。

  所以林元建議,如果是自己開,或者是別人開,千萬要注意,提醒別人高速時一定要小心,千萬不能出了事故。

  “我為什么要提醒他,我憑什么要提醒他?”

  劉志強突然大聲喊叫起來,好像非常憤怒的樣子。

  看到客戶突然暴怒,情緒失控,林元等人不吭聲了。

  從一開始,林元就覺得這個客戶不對勁。

  接觸這一會兒,林元更是認為客戶有心事,現在他突然喊‘我為什么要提醒他,我憑什么要提醒他?’明顯不是針對林元他們幾個,好像是對劉志強的父親有什么意見。

  發現林元等人都不說話,全部默默的注視自己,劉志強冷靜過后,反倒有些尷尬,朝著林元等人苦笑一聲道歉:“對不起,對不起,我有心事,想起了不開心的事情,不是沖你們發火,我覺得你說的非常好,請繼續說。”

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