王林微微冷笑：“你是說，你和三和公司是死敵？那與我何干？我只不過是三和公司的一個榮譽董事！”
在企業中，經常會出現榮譽董事，名譽董事長之類的稱號。
這些人，一般是公司創始人或者前任董事長，抑或德高望重的股東來擔任。
他起的作用是平時參加公司重大事項的開業剪裁活動，或在股東遇到糾紛時，調節股東關系，協調公司內部關系的作用。
一家公司不怎么出名，也會請一個有名的人來擔任榮譽董事或榮譽董事長，為的就是提升企業的知名度。
而公司的董事長，是公司董事會的領導，公司的最高領導者。其職責具有組織、協調、代表的性質。公司CEO的權力都來源于他，他擁有罷免CEO等最高權力，并且掌握行政權力。
至于名譽董事，就是給社會名流的一種封號，他可以沒有任何職責，也可以是負責相關事務，就看董事會對職責的分配。
劉和平等人想選舉王林當三和公司的董事長。
但王林卻寧可退居幕后，只當一個榮譽董事。
當然了，王林在三和公司的地位，卻是舉足輕重的。
這一點不言自喻。
從劉和平等人對王林尊敬的態度、恭敬的表情，可以看出來，從王林所坐的位置也可以看出來，在三和公司，王林的地位是超然的，也是眾人所敬仰的中心。
但劉大海并不知道這一切，他聽王林這么一說，倒是一怔。
劉和平冷哼一聲：“劉大海，你要跟我們三和公司為敵，我很樂意接受你的這種挑戰！我們三十家社團，還比不上你一個人？那我們以后也不用在江湖上混了。”
全場傳來響亮的笑聲。
這是嘲笑，也是譏笑，更是輕視的笑。
區區劉大海，也敢跟三和公司叫板？
如果三十個社團加在一起，都打不過一個劉大海，那三和公司存在的意義何在？
抱團取暖都取不了暖，還不如一盤散沙！
劉大海聽著四周的譏笑聲，喉嚨一陣發苦。
這一年的劉大海，還沒有強大到可以和唐季賢、顏世雄等人相提并論。
即便是唐季賢、顏世雄，也不會傻到得罪三和公司，頂多就是不摻和，敬而遠之。
對唐季賢和顏世雄來說，王林主理三和公司，也是有好處的，因為王林和他倆之間都有或多或少的聯系。
所以，他們也就默許了三和公司的成立。
劉大海又算什么玩意？
他敢獨自對抗三合公司？
王林澹然說道：“把不相關的人請出去！”
他的話一落地，附近兩桌的人馬上起身，轟然答應，然后一齊走上前來，對劉大海道：“你可以出去了！”
劉大海本來是一片好心，結果卻辦了壞事。
這多半是因為他不會說話的緣故。
劉大海也是個死要面子的人，被三和公司的人這么一鬧，他哪里還有臉面繼續留在這里？當即轉身離開。
三和公司的人在后面起哄。
那哄堂大笑的聲音，傳進劉大海耳朵里，格外的刺耳。
劉大海憤憤的走出餐廳門，用力跺了兩下腳，呸呸兩聲。
馬仔上前問道：“老大，要不要把那匹金馬拿回來？”
劉大海反手就是一巴掌打過去：“我劉大海落魄到這種地步了？送出去的禮物，還要拿回來？你當我是什么人？你嫌我丟的臉還不夠？”
馬仔捧著臉道：“是，是，老大。”
劉大海大聲吼道：“是？你是說，我丟的臉還不夠？”
“不是，不是。”馬仔哭喪著臉，他指著劉大海的車，說道，“老大，你的車被人貼罰單了。”
劉大海的車就停在馬路邊，他想著馬上就要離開的，沒想到還是被條子給貼了罰單。
“喂喂喂！”馬仔跑上前，對條子說道，“兄弟，我們就停了一下，你至于貼罰單嗎？你知不知道這是誰的車？”
“這里不許停車！我不管這是誰的車，停在這里就要受罰。”交警嚴肅的說道。
“讓他貼！”劉大海大搖大擺的走過來，掏出一沓錢來，往交警懷里一甩，“我的車就停在這里了，我們現在去上面唱歌跳舞，要晚上才走！該貼多少你就給我貼，我有的是錢罰！不過你得給我把車給看好了，如果車子有遺失或受損，我唯你是問！呸！一個臭條子，有什么了不起！”
交警道：“你這是在威脅我？”
“對啊，我就是在威脅你！你告我啊？”劉大海用力咳嗽一聲，喉嚨里一口老大的濃痰往嘴里沖，作勢要往交警身上吐。
交警嚇得往后直退。
劉大海往他腳邊吐了一口痰，哈哈大笑道：“這就怕了？怕就對了！”
說完，他抖著威風，帶著馬仔到樓上的歌舞廳消譴去了。
交警看著他們的背影，不甘但又無奈的搖了搖頭。
這時，一個年輕的帥哥走到他身邊，問道：“看不慣他？”
交警道：“這種人太得瑟了！有幾個錢了不起啊？”
“有錢真的可以了不起！不過，你可以抓到他的把柄，把他給抓起來！”帥哥說道。
“遲早有一天，我會把他抓起來！他別犯到我手里！”
“好，有志氣！”
“你是誰啊？”
“我？一個路人。”
這時，餐廳里的人都走了出來。
劉和平推著輪椅上前笑道：“王先生，我們回公司，好好聊聊公司經營方面的事？”
帥哥自然就是王林了。
王林嗯了一聲：“關于公司的運營，你們有什么好的想法？”
劉和平道：“我們有碼頭，當然還是做碼頭生意。貨運這一塊的生意，利益極高！”
王林道：“我在香江有一家貨代公司，三和公司可以和我的公司一起合作，成立一家全新的船公司。”
劉和平笑道：“干脆，兩個公司合并得了！”
王林輕輕搖頭：“還是劃分開來比較好。但業務方面可以互通有無。三和公司可以購買自己的貨船，開通自己的航線，成立自己的船公司！”
劉和平道：“這一塊的生意當然好做了，看看人家船王，多有錢！我們哪怕賺不到他那么多的錢，他吃肉，我們喝湯都夠了。”
王林道：“就是這個道理。生意慢慢做，總能做起來的。”
眾人來到三和公司，在會議室里坐下來，七嘴八舌，各抒己見。
三和公司租了兩層寫字樓，用來當作公司的總部
經過商議，王林協助他們，制定和完善了公司的發展規劃、運營方針、經營方式、規章制度。
因為王林馬上就要回內地，所有的事務，都趕在這幾天完成。
王林幫人幫到底，使出渾身解數，幫忙成立三和公司。
三和公司的成立，在香江絕對算得上是一件大事。
這像征著三十家社團集團上岸，從今天開始走上正道，經營正派生意。
從此，香江多了一家實力強勁的船公司。
在談及股權結構時，因為王林并沒有注資，所以他不應該持有三和公司的股份。
這也是王林擔任榮譽董事的原因，他和三和公司之間的關系就不會太過深入。
但是，劉和平等人經過商量，卻要給王林一成的干股。
10%的分紅！
雖然王林并不持有股權，但他可以獲得10%的分紅收入！
這個分紅的比例就很高了！
其他這么人，才獲得90%的分紅呢！
王林連說不敢受此分紅。
劉和平等人卻一定分紅給王林。
在他們看來，如果王林不拿這筆分紅，那他就不會為公司的經營上心。
給王林分紅10%，雖然很多，但比起王林為三和公司所做的貢獻來，眾人又覺得這是值得的。
這些社團老大的性命，都是王林救下來的。
劉和平之前想過要給予王林一筆錢當報恩，但王林拒絕了。
再加上三和公司的成立，也是王林一手促成，沒有王林，也就沒有三和公司。
在這樣的背景下，通過公司分紅的方式，給王林一筆錢，也不算什么大事。
王林覺得自己受之有愧，但實在拗不過眾人的一致請求，最后只能接受，但他主動將分紅收益降到了5%。
從此，王林在三和公司沒有投入一分錢，卻能坐收5%的分紅！
三和公司的人都感嘆不已，覺得王林太過仁義。
別人都只嫌棄分紅太低，而王林卻嫌分紅太高。
這樣的好人，哪里去找？
王林真正在乎的，并不是這筆分紅的收入，而是船公司的盈利。
三和公司成立以后，社團之間的碼頭之爭，終于告一段落。
王林的貨代公司，和三和公司合作，成立了一家船公司。
這家公司的名字叫“永華貨運”。
船公司投資巨大。
王林通過貨代公司，向船公司注資50億港幣，占股51%，成為永華貨運公司的最大股東。
這才是王林整個布局的重點。
三和公司是一個集團公司，經營的范圍很廣。
但永華貨運，卻專營船務、貨運業務。
這一塊的業務，也將成為三和公司的重點經營范圍。
自從，王林終于打通了屬于自己的海運通道，有了自己的貨運渠道。
改開初期，我國的遠洋貨運能力嚴重不足，急需擴大遠洋運輸能力，當時船王應邀回來洽談合作，一改不與別人合資的規矩，雙方成立了合資公司，引進國外先進造船技術承接國際訂單，并下單訂購了6艘貨船，在國際上為我國造船業做了有力的證明。
經過十年的發展，我國的遠洋運輸能力大大增強，但還遠遠不夠。
海上運輸是歷史悠久的運輸方式，目前國際貿易總運量中，三分之二以上的貨物運輸是利用海上運輸完成的。
我國的遠洋船隊組建于六十年代，由于采取一系列有效措施，商船隊發展迅速。從七十年代開始，國輪承運進出口貨物的比重逐年上升。
到了九十年代初，我國國輪貨運量的比重已上升至60%-70%之間。遠洋運輸航線也發展到100多條，我方派船到達國外裝卸的港口約已有240多個，遍布世界160多個國家和地區。
伴隨我國遠洋運輸航線的發展及商船隊的建設，我國國際班輪運輸發展也取得了令人矚目的成績。
截止1992年，我國已有250個航班通往世界各大港口，其中核心班輪的準班率基本保證100%，普通班輪準班率也提高到70%以上。
1992年，貨運市場競爭日趨白熱化。
申城大膽提出“以申城為龍頭，連接沿海，向內陸腹地延伸”的戰略目標，為日后遍布全國、四通八達的攬貨網點布局奠定了扎實根基。
這一年，我國的航運交易所還沒有成立。直到四年以后才能創建。
在王林印象中，我國第一個水運交易市場，就是在申城。這也是我國最早對外開放的航運交易窗口，定期發布我國航運發展報告、我國出口集裝箱運價指數等數據，成為業界重要評價指標。
而在香江，水運交易市場已經十分發達和成熟。
王林在香江組建中轉站，又成立了自己的船公司，既可以解決愛秀集團自己的海上運輸瓶頸，也為我國的遠洋運輸事業做出杰出的貢獻！
在王林的規劃中，等到回歸之時，永華貨運公司，將成長為國際上排得上名次的貨運公司之一同，在國際貨運行業扮演重要的角色。
貨運公司最重要的就是船舶。
永華公司向申城造船廠訂購了十幾艘大型貨輪。
上運輸具有運載量大的優勢，再加上通過能力強、運費低廉，具有其它運輸方式無法比擬的優勢。
至于這一塊的利潤，那當然不必多說。
誰能控制海上運輸的通道，那絕對是日進斗金。
這也算是王林商業版圖中開拓出來的另一塊拼圖。
實業、金融、貨運，等等產業，將助力王林賺更多的錢，邁上更高的臺階。
這次香江之行，王林收獲頗豐。
他既得到了歌后的愛，也贏得了香江最高的名譽，更成立了永華貨運公司！
時光易過，眨眼間，王林他們來港一個月了。
李文秀等人早就歸心似箭。
香江再繁華、再熱鬧，總歸不是自己的家。
李文秀急于回家為母親慶生，和王林商量好回家的日子。
這天，王林等人收拾好行李，前往機場，返回家鄉申城。
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