，回到1987年做科技大亨
第一個任務的時候係統給了自己一個人工智能程序。
第二個任務完成以後不知道能給自己什麼東西。
……
在龍翰科技的帶領下。
華夏國全年實現gdp增長百分之二十。
gdp總額為二點九萬億米金。
……
新年初始。
蘇翰對新的一年公司布局進行了調整。
最重要的工作當然是龍翰汽車二三四分廠的建設了。
因為這關係到自己的任務必須要保證進度才行。
龍翰電池擴大產能的事情也很重要。
因為有汽車沒電池也不行。
隻不過龍翰電池隻建設了三個廠。
畢竟電池生產不需要汽車生產那麼大的地方。
龍翰微電子不但產量要增加。
還要拉到更多的芯片代工的訂單。
對蘇翰來說芯片生產是國家經濟發展的基礎。
也是龍瀚科技的底氣。
所以底氣不能丟，蘇翰立誌要把龍翰微電子，打造成全球最大芯片生產公司。
至於超級充電樁的建設，蘇翰也要求盡量加快，而且新能源發電設備，也要嚐試進行投產。
最好的辦法是能用自己的發電機，給自己的汽車充電。
那麼這個新能源產業鏈才是真正的產銷一條龍。
……
二月。
蘇翰回到了辦公室，道：“神龍！數據收集的怎麼樣了？”
“已經收集的差不多了！不過我的數據中心有點小。老板最好能幫我擴容一下。”
“沒問題！對了，相信我們公司的祥龍汽車也看了。有沒有什麼好的意見沒有？”
“有！現在網絡上用戶普遍還是存在裏程焦慮的概念。用戶們希望電動汽車能有更遠的續航裏程。但提升續航裏程，隻能從兩方麵著手，一是對電池材料進行優化。二是對電動機進行優化。
由於我的程序規則當中要求我不能進行創新，隻能進行優化。所以我說的創新隻能在現有規則體係下創新。”
神龍是蘇翰一行行代碼敲出來的，當然知道這個規則。因為在神龍的龐大的代碼庫中，經常穿插這一條規則就是執行第一規則。
似乎第一規則就是用來限製人工智能程序形成‘我’的概念。
畢竟超級計算機的運行速度和運行效率還是非常誇張的。
如果人工智能程序有了我的概念，可能在很短時間內，就完成人類幾百萬年對‘我’概念的自我升華迭代。
那可就是人類的末日了。
蘇翰道：“你說的事情我明白。按照你的邏輯，你能對現有的電池技術和電動機技術，有什麼程度的優化？”
神龍繼續道：“如果老板需要神龍來負責優化磷酸鐵鋰電池材料。神龍有百分之九十九點九的可能在一年內，將電池容量提升百分之二十，重量也會適量降低。”
蘇翰聞言露出了興奮的表情！
電量就是電動汽車的靈魂。
能量提升的同時，重量還降低，豈不是可以存儲更多的電量了。
那麼將續航提升到一千一百公裏以上問題也不大了。
蘇翰道：“那成本呢？”
神龍道：“老板可以給我設置一個條件就是降低成本，這樣我的模擬數據就可以一降低成本為第一條件了。”
蘇翰想了想，道：“成本當然是越低越好了。不過稍微增加一點也可以接受。但最好不要超過百分之十。”
神龍道：“好的老板！我知道了。”
蘇翰道：“那電動機的優化呢？”
神龍道：“電動汽車的續航裏程，主要是由環境因素、駕駛因素、助力因素組成。所以影響續航的問題是一個綜合問題。那麼隻能從綜合的角度著手。
我的建議是使用算法、軟件、芯片進行綜合因素優化。神龍的主程序下嵌入很多人工智能的輔程序。如果借鑒這些輔程序，可以生成智能子程序，再利用這些子程序，搭配車輛感知係統、攝像頭和雷達，對車輛的行駛狀態進行綜合和實時的動態評估。
評估後可以實時調整算法控製車輛的電壓和電流輸出，從而起到節省能量的目的。”
“能具體節省多少？”
“根據行駛的路況的不同和行駛的條件不同。通過智能軟件的升級，理論上可以增加最低百分之十五和最高百分之三十理論續航裏程。”
什麼！
蘇翰聽到這嚇了一跳！
增加一些軟件和芯片就能提高最高百分之三十續航。
怎麼可能這麼牛逼。
其實蘇翰對祥龍汽車現在優化的程度已經是非常滿意了。
因為現在的祥龍汽車已經全麵超越未來的t汽車。
這已經證明了龍翰科技在算法上已經是牛逼的不行。
但現在的問題是算法已經達到了極限。
現在龍翰汽車的研發團隊哪怕是省出一瓦時來都難比登天。
神龍的算法優化居然能一下節省百分之三十。
這不是要把天捅個窟窿嗎！
續航裏程變成了一千四百公裏以上？
這也太牛逼了吧！
蘇翰道：“神龍！你確定你說的這個智能程序真的能這麼厲害？”
神龍道：“這個智能程序會憑借著探測器、攝像頭和雷達感受到車輛的基本訊息，然後會通過這些基本訊息來控製和匹配動力裝置傳輸的數據，從而節省大量電能。但有個前提，需要一塊特殊設計的智能算法芯片，而且還要增加車輛的各種探測裝置。會增加整車成本。”
蘇翰道：“那大概需要增加多少？”
神龍道：“按照現在的材料造價每臺車的成本增加應該不低於一千三百元。”
蘇翰笑了笑道：“一千三小意思！一千五都沒有問題。對了！你能不能解決自動駕駛的問題？”
神龍道：“沒問題！利用神龍的嵌入式智能小程序就可以解決這些問題。但需要增加一塊智能駕駛芯片，隻要將智能程序嵌入芯片當中。就可以由它來控製智能駕駛了。”
蘇翰聞言頓時是興奮了起來。
似乎自動駕駛的時代真的到來了。
不過蘇翰也知道自動駕駛不是小事情。
需要上麵同意，再層層審批，還要申請道路實驗。