但一個人的支出，又是另外一個人的收入。
支出少了，收入也就少了。
想著省錢買房，用該還房貸，改善生活，但最後卻因為賺不到錢，沒錢去還房貸，生活質量反而更差了。
在蘇翰看來房地產業根本不會帶來什麼幸福生活。
隻有製造業、服務業、農業等等……這些能賺外國人錢的行業才是整個國家真正的財富源泉。
這也是為什麼沒有房地產業的時代，雖然收入不高，但吃喝不愁。
有了房地產業以後，收入雖然增加了，卻過的節衣縮食起來。
蘇翰穿越之前的二零零二年，華夏國的GDP隻有一點四萬億米金。
現在的二零零二年，華夏國的GDP已經達到兩萬億米金。
從全球第六升到了全球第四。
全國人均月收入也從以前的八百漲到了一千五。
但讓蘇翰沒想到的是，人們的工資上漲了，房價也在上漲，而且漲的更兇。
京城六環以外的某小區，以前的零二年才兩千元。
但現在已經漲到四千元。
漲了足足一倍有餘。
這就讓蘇翰也是有些頭大。
雖然蘇翰知道房地產業的時代大潮，不會因為自己的出現而改變。
但他總有一種，我不殺伯仁，伯人卻因我而死的感覺。
似乎自己的出現，加快了國內的房地產熱，甚至推升了房價。
以後房價，不會比自己那會，漲的還要誇張吧。
蘇翰並不想參與到炒房的行列。
但他也管不了別人炒房子。
但他不想看到讓自己的職工參與到炒房大軍當中。
因為龍翰科技的職工現在最少的年年薪也達到了二十多萬。
研發人員年薪更是達到了四十多萬。
而且蘇翰當初給員工這麼高的工資，是希望他們能用來消費，提升家庭生活質量的同時，拉動社會人均收入增加，而不是讓他們去炒房子的。
一年賺幾十萬。
卻天天在家吃糠咽菜。
看著房價上漲傻笑。
這也太讓人無語了吧！
不過對於這點。
蘇翰也沒有什麼好辦法。
錢是人家自己賺的。
雖然自己是公司老大，但也管不到別人家裏的事情。
也許應該想點什麼辦法限製公司內部職工炒房。
因為炒房子賺到的錢都是別人的血汗錢。
蘇翰不希望房價因為龍瀚科技的員工被進一步推高。
……
二零零三年。
年初。
龍翰汽車超級工廠一期建設完成，生產線調試成功。
開工之前。
龍翰汽車還準備了一個投產儀式。
龍翰科技的高層和魔都高層都到場參加了剪彩。
剪彩儀式完成以後工廠正式投產。
每臺車從上線到下線大概需要十五小時左右。
蘇翰要求是盡量機械化流水線作業。
因為隻有這樣才能增加產能，雖然這會新能源汽車的受眾還比較小，但就是因為大家不重視，電池才便宜，正是賺錢的好時候。
等未來大家越來越重視新能源以後，電池的價格會直接飆升幾十倍，到時候汽車絕大部分利潤都被期貨販子給賺走了。
閃龍S1訂單達到了九萬輛。
幾乎是把龍翰汽車的一期所有產能全都預定好了。
一輛輛的閃龍S1下線後……發往全球客戶的手中。
客戶們拿到新車後，紛紛開始了體驗之旅。
閃龍S1的外形十分的酷炫，車內卻非常的簡潔和傳統汽車根本不一樣。
閃龍S1行駛起來非常的安靜，不像傳統跑車那樣轟隆隆的，整車幾乎是毫無振動感。
雖然是電動機，但動力強勁，加速也非常快，推背感十足。
由於最高速度也達到了跑車標準，感覺上也是風馳電掣。
當然體驗最好的是閃龍S1那濃濃的電控係統和科幻氣質。
一大一小兩個屏幕顯示著所有的車輛訊息。
更重要的是地圖導航功能現在已經支持語音識別。
隻要喊一聲閃龍閃龍。
就可以啟動語音功能和車載電腦進行互動。
使用體驗非常的牛掰。
音響效果也非常的好，還能看電影，更重要的是還能打遊戲。
主機的背麵有一個可拔插的藍牙手柄，內置跳一跳，植物大戰僵屍，憤怒的小鳥等十幾種非常耐玩的小遊戲。
倒車還有倒車影像和倒車雷達。
雖然在未來這些功能是爛大街的東西，但現在還是非常先進的。
接下來就是續航裏程了。
這會的閃龍S1經過了多次電控係統和算法的升級。
電控係統已經達到了一個巔峰。
理論續航已經從四百三十公裏，被優化到了五百公裏，提升了七十公裏。
雖然七十公裏貌似不多，但這是在不改變電池包容量的情況下，從技術角度是一次巨大的飛躍。
不過所謂的五百公裏續航裏程是實驗室內的基礎續航。
實際續航還是有一些差距的。
如果全程開空調的話續航裏程隻有三百六十公裏。
續航半徑隻有一百八十公裏。
如果按照充電要求百分之二十就要充電的話。
續航半徑隻有一百四十四公裏。
相對於燃油車，電動車在續航上，還是一個短板。
閃龍S1帶著的是一個隨車慢充。
在家充電為了保證充電安全。
安全充電功率隻有3000w（每小時能充3度電）從“零電量”衝到100%滿狀態，大約要二十八個小時。不過做電量增容的話，充電速度可以快一些，隻是增容比較麻煩，還要申請。
龍翰汽車在各國前幾大城市都建設了充電樁。
這些充電樁充電速度非常快。
隻要一個小時就能充滿電。
而且每臺閃龍在龍翰汽車的充電樁有三千度電的配額，大約能衝幾十次，算算也能跑一萬五千多公裏，不用不消耗，用了才消耗。
更重要的是可以通過地圖導航直接找到這些充電樁的位置。
十分的方便。
雖然閃龍S1的續航問題被很多人詬病。
但零排放、綠色無汙染、年輕態和未來感才是閃龍S1的標簽。
閃龍S1的買家對閃龍S1的總體表現還算滿意。
……
各大汽車廠商也是第一時間就訂購了閃龍S1。
他們對什麼碳排放和汙染問題並不感興趣。