筆趣閣小說網 > 弗吉利亞崛起錄 > 第二百七十二章:大肚子一號
  第三代軍事飛機的性能獲得了大幅度提升,其造價的增長也不小。

  雄鷹-3偵察機的造價達到了27425澳元,野虎-3戰斗機的造價達到了29105澳元。最昂貴的是幽靈-3轟炸機,造價已經達到了32725澳元。

  阿瑟500架軍事飛機的建造計劃中,包含了150架偵察機,100架戰斗機和250架轟炸機,總花費達到了一千五百二十萬五千五百澳元,這并不是一個小數字。

  甚至這和去年澳大拉西亞的軍費也就差了幾百萬澳元,足以見得目前飛機的昂貴。

  不過相比于這些花費來說,這500架飛機所能夠起到的作用要遠遠大于花費。

  裝備所有飛機并且形成戰斗力之后,澳大拉西亞的海陸軍在近海和一定范圍內的作戰能力都會獲得提升。

  原因無他,就是因為澳大拉西亞掌握了徹底的制空優勢。

  試想一下,如果某個國家的海陸軍正在和澳大拉西亞的軍隊交戰,突然天空出現成群的上百架轟炸機實施轟炸,又有誰能阻擋的了呢?

  這不僅對于陸軍來說是一個巨大的前所未見的威脅,對于在飛機轟炸范圍內的軍艦來說,也是一個巨大的威脅。

  目前的各類戰艦還沒有掌握防空武器,這250架轟炸機全體出動,不說別的,至少能夠炸毀幾艘無畏艦了。

  如果再加上之前就已經裝備的飛機,這筆飛機訂單完成之后,澳大拉西亞的軍事飛機裝備數量就達到了560架,遠遠超過世界上其他國家裝備的軍事飛機數量的總和。

  當然,目前其他國家有沒有軍事飛機都不好說,阿瑟也第一次在某方面感受到了澳大拉西亞獨孤求敗的感覺。

  不過,雖然在軍事飛機方面已經領先其他國家一大步,但阿瑟目前還沒有讓空軍徹底公之于眾的想法。

  上一次和葡萄牙的戰爭,已經讓飛艇走進了世界各國的目光。那次戰爭之后,大量國家都開始投入飛艇的研發,并且取得了不小的成果。

  雖然這其中也有研發失敗的案例,但武器的研發哪有全部成功的呢?其他國家對于飛艇的實用性也沒有任何懷疑。

  就阿瑟所知,目前英國和德國在飛艇方面的投入已經不小,至少也有數百萬英鎊。

  當然,取得的成就也非常不錯,已經趕上甚至超過了澳大拉西亞飛艇方面的成就,并且還在不斷的研發和實驗中。

  這兩個國家取得的成功,也讓一些研發能力稍弱的列強和次強深信不疑。

  畢竟兩個最強大的國家都在不斷地研究飛艇,并且取得了不小的成果,他們還有什么理由對于飛艇產生懷疑呢?

  截至目前為止,歐洲裝備飛艇的數量已經超過了一千艘,可以說,這是暫時的飛艇盛世。

  如果不誕生意外,阿瑟相信,歷史上飛艇飛艇最光榮的時刻將會提前十多年的時間在歐洲上演,畢竟一個頂級列強的重視和全力研發不是開玩笑的。

  也正因為世界各國對于飛艇的重視,目前已經誕生了各種各樣的飛艇公司和工廠。

  雖然還沒有形成具體的商業體系,但阿瑟覺得,飛艇即將成為歐洲的一大交通工具,然后又會從歐洲風靡到全世界。

  雖然飛艇確實有著不錯的運輸能力,澳大拉西亞某些地方也在用著飛艇進行運輸。

  不過阿瑟對于空中交通方式來說,更期待的還是飛機。

  是的,截止上次阿瑟要求航空實驗室研發載客飛機之后,經過了四年的研發時間,第一架能夠載客的飛機終于誕生。

  當然,如果只是載客的話,其實第二代偵察機就已經是了。不過這種只能乘坐兩個人的飛機完全不能進行商用,為了一個人專門跑一趟,這飛機票得多少錢。

  目前航空研究室研發出來的第一架載人飛機,被特奧多爾所長命名為SF-1。

  SF其實就是safe的意思,畢竟是乘坐多個乘客的飛機,最重要的還是保障人身安全。

  SF-1目前最多能夠乘坐除駕駛員之外的7個人,最大承載重量為1.5噸。

  因為乘坐的位置在飛機的腹部的原因,這也導致SF-1擁有一個大肚子,甚至被航空實驗室的研究人員笑稱為大肚子一號。

  因為SF-1更多的承載人數和重量,導致這架載人飛機的平均飛行速度只有170千米每小時,最大飛行速度也只有195千米每小時。

  這一飛行速度遠遠落后于軍事飛機,但對于載人飛行來說已經足夠了。

  畢竟,無論是目前的火車還是輪船,都不可能達到170千米每小時的恐怖速度。

  就拿澳大拉西亞目前的客用火車來舉例,平均速度只有70千米每小時,最大速度也只有85千米每小時。

  輪船就更不用說了,速度遠遠落后于火車,更不要說和飛機相提并論了。

  這也代表著,這種載人飛機能夠大幅度提升兩個遙遠地區之間的聯系,并且大幅度減少前往遙遠地區的時間。

  如果從西澳大利亞乘坐工業鐵路前往首都悉尼,最快也需要兩天多的時間。

  但如果是乘坐這種客運飛機呢?按照170千米每小時的平均速度來看,差不多只需要十多個小時就能夠抵達悉尼。

  當然,目前的飛機也撐不了這么長的航行,哪怕是配備了多個油箱的SF-1,最大的航程也只有1100公里。

  其實按照SF-1的體量來看,完全能夠再增加幾個油箱,將最大航程距離提高到至少1500公里。

  但這樣做反而得不償失,畢竟飛機發動機長時間的運行下,誰也不能保證不出問題。

  哪怕是目前已經非常穩定的汽車發動機,持續運行十多個小時之后也會有發生故障的可能。

  雖然目前發生故障的可能已經被降低到很小的頻率,但汽車在路上發生故障,也就是拋錨走不了,一旦飛機在天空發生故障,死亡率可是百分之百。

  因此,1100公里的最大航程對于目前的飛機來說已經足夠,畢竟1100公里如果按照平均時速170千米來看,也需要飛行將近七個小時的時間。

  超過七個小時之后,哪怕飛機發動機沒有任何問題,也至少得讓其進行冷卻,并且進行檢修才敢再次起航。

  反正從西澳大利亞到新南威爾士也不是太遠,大不了就在中間中轉一次,也浪費不了太長時間。

  雖然目前客運飛機已經誕生,但阿瑟不打算在短時間內乘坐,至少不打算在兩年之內乘坐。

  至少要等到客運飛機經過長時間,高頻率的實驗,確定故障率被壓縮在很低的范圍,阿瑟才會嘗試。

  當然,哪怕是在這樣的情況下,阿瑟也會做好萬全的準備。

  SF-1目前的載客數量和穩定程度阿瑟并不是太滿意,再加上現在飛機沒有必要提前暴露在各國的目光中,因此給了特奧多爾一個命令,那就是繼續研發載客飛機,在保障飛機穩定性和安全性的前提下,盡可能提高飛機的航行速度和最大航程。

  至于飛機的人數,短時間內阿瑟并沒有要求。

  畢竟哪怕飛機現在快速投入商用,也絕對不可能是普通平民接觸的交通工具。

  在沒有普及到普通民眾的生活里之前,飛機哪怕投入商用,市場也不會太大。

  因此,乘坐七人的飛機也勉強夠用,大不了多增加幾個航班就行。

  幾種飛機的成功研發讓阿瑟十分欣慰,對于這些研究人員的賞賜也自然不會少。

  航空研究室的所有專家和研究人員,都能夠獲得至少五千澳元的賞賜,再加上各種價值上千澳元的物資,令他們喜笑顏開。

  哪怕是航空研究室的普通工作者,也就是那些普通的工人們,也都能夠獲得至少五百澳元的賞賜和一定的物資,光是賞賜就可能是他們好幾年的工資。

  雖然賞賜花費了上百萬澳元,但對于阿瑟來說,也只是九牛一毛。

  更何況相比于這一百多萬澳元來說,阿瑟更在意的是這些研究人員的工作態度和飛機的研發進度。

  囑咐特奧多爾所長一定不能忽視制造的飛機的質量之后,阿瑟帶著屬下心滿意足地離開了航空實驗室,返回了悉尼宮。

  接下來航空實驗室的任務主要就是制造那500架飛機,阿瑟也沒有必要留在航空實驗室親自監督飛機建造了。

  這種事交給手下人去做就可,對于阿瑟來說,除了一些先進武器的研發和國家級大工程的建設開工之外,并沒有太多的事情能夠讓阿瑟親自露面。

  畢竟作為一國國王,該有的格調還是要有的。阿瑟在民間已經賺足了聲望,好感和支持度,現在需要的,是提高國王的權威。

  沒過幾天,阿瑟就抵達了皇家造船廠,視察目前皇家造船廠的進度。

  自從1909年10月三艘無畏艦徹底建成完工之后,皇家造船廠就已經在準備統一級戰列巡洋艦的開工建造。

  但畢竟三艘君主級戰列艦都在海航測試過程中,為了以防萬一,皇家造船廠并未開始建造新的軍艦,而是隨時為維修戰列艦做好準備。

  畢竟,任何一艘戰列艦,都是澳大拉西亞花費了數百萬澳元才建造而成的心血,絕對不能出任何意外。

  好消息是這三個多月以來,三艘無畏艦的海航測試并沒有發生任何意外,澳大拉西亞號戰列艦長達一年的海航測試也基本完成,即將被正式裝備到海軍的隊列中。

  至于剩下的澳大利亞號戰列艦和新西蘭號戰列艦,如果海航測試依舊順利的話,相信也能夠趕在今年下半年正式裝備到海軍,成為澳大拉西亞海軍的底牌。

  到那時候,澳大拉西亞也正式地將成為世界海軍前十。甚至夸大一點來說,海軍頂級戰力步入列強級別也不是沒有可能。

  其實如果算上飛機的制空優勢的話,在近海作戰,澳大拉西亞的海軍還真的有列強級別的戰斗力,只不過只能算是末尾列強水平。

  想要趕上英德這樣的頂級列強,沒有十幾二十艘無畏艦是根本不可能的。

  畢竟歷史上從1906年無畏艦誕生起,到1914年僅僅八年的時間,各大列強對于無畏艦的建造就已經十分夸張。

  建造無畏艦數量最多的是大英帝國,八年的時間足足建造了29艘無畏艦,位于世界第一。

  排名第二的自然是緊跟其后的德意志帝國,在八年的時間中也建造了17艘無畏艦。

  美國雖然在一戰前戰斗力不怎么強,但也足足建造了六級一共12艘無畏艦。

  英國的建造速度十分夸張,平均每年都要建造3.6艘無畏艦,這是澳大拉西亞目前的造船業拍馬都趕不上的速度。

  德國也十分夸張,平均每年建造兩艘無畏艦。

  如果按照澳大拉西亞的造船速度來看,八年的時間開足馬力,也最多只能建造十來艘無畏艦而已。

  當然,這是不考慮無畏艦的建造花費和船員的訓練時間,僅僅只是參考軍艦的建造速度而言。 無盡的昏迷過后,時宇猛地從床上起身。想要看最新章節內容,請下載星星閱讀app,無廣告免費閱讀最新章節內容。網站已經不更新最新章節內容,已經星星閱讀小說APP更新最新章節內容。

  他大口的呼吸起新鮮的空氣,胸口一顫一顫。

  迷茫、不解,各種情緒涌上心頭。

  這是哪?

  隨后,時宇下意識觀察四周,然后更茫然了。

  一個單人宿舍?

  就算他成功得到救援,現在也應該在病房才對。

  還有自己的身體……怎么會一點傷也沒有。

  帶著疑惑,時宇的視線快速從房間掃過,最終目光停留在了床頭的一面鏡子上。

  鏡子照出他現在的模樣,大約十七八歲的年齡,外貌很帥。

  可問題是,這不是他!下載星星閱讀app,閱讀最新章節內容無廣告免費

  之前的自己,是一位二十多歲氣宇不凡的帥氣青年,工作有段時間了。

  而現在,這相貌怎么看都只是高中生的年紀……

  這個變化,讓時宇發愣很久。

  千萬別告訴他,手術很成功……

  身體、面貌都變了,這根本不是手術不手術的問題了,而是仙術。

  他竟完全變成了另外一個人!

  難道……是自己穿越了?

  除了床頭那擺放位置明顯風水不好的鏡子,時宇還在旁邊發現了三本書。

  時宇拿起一看,書名瞬間讓他沉默。

  《新手飼養員必備育獸手冊》

  《寵獸產后的護理》

  《異種族獸耳娘評鑒指南》

  時宇:???

  前兩本書的名字還算正常,最后一本你是怎么回事?

  “咳。”

  時宇目光一肅,伸出手來,不過很快手臂一僵。

  就在他想翻開第三本書,看看這究竟是個什么東西時,他的大腦猛地一陣刺痛,大量的記憶如潮水般涌現。

  冰原市。

  寵獸飼養基地。

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  御獸師?