特奧多爾·科貝爾和路德維希·杜爾雖然是第一次聽到關于偵察機，戰斗機和轟炸機的詳細劃分，但他們覺得這樣稱呼也很合理，能夠體現出具體類型飛機的用途。
在三人的談話間，澳大利亞以后的三種飛機類型和命名基本已經確定，偵察機的代號為雄鷹系列，戰斗機的代號為野虎系列，而轟炸機則稱作幽靈。
但要具體實現三種飛機的設計和建造，不僅要依靠航空實驗室各位專家的能力，同樣也要依靠發動機專家狄塞爾，以及軍工廠對于機載重機槍的改進和搭載炮彈的設計。
徹底完成了這些之后，偵察機，戰斗機和轟炸機才有誕生的希望。
其實這和無畏艦也非常相似，阿瑟知道無畏艦對于軍艦行業來說改變是有多么巨大，但在涉及到無畏艦的各方面科技沒有更新換代之前，想要憑借澳大利亞的力量來實現無畏艦的建造是不可能的。
給特奧多爾·科貝爾路和德維希·杜爾充足的研究資金和研究時間之后，阿瑟便離開了航空實驗室。
接下來的飛機研究計劃對于航空實驗室和軍工廠來說都是重要任務，在沒有取得一些突破性進展之前，阿瑟暫時不會來打擾他們。
阿瑟的下一站仍然位于工業區，地點是本茨的汽車廠。
本茨汽車廠的第一輛汽車，本茨one距離正式發售已經過去了一年多的時間。
作為汽車行業劃時代的產品，本茨one取得的成就也足以比擬歷史上的t型車。
因為聯合了德國以及英國的貴族們，并且在世界范圍內的各大國家同步發售，因此這輛汽車取得的成就甚至還要高上許多。
阿瑟并不經常關注本茨汽車的銷售，因為他也知道，這輛汽車的銷售注定會創造紀錄。
與其去期待汽車的最終銷售數量，不如去期待汽車的銷售額和利潤來的實際。
但本茨汽車廠實際上的利潤還是讓阿瑟大吃一驚。
從發售日1903年2月17日開始，截止目前，已經過去了一年零五個月的時間。
在這將近一年半的時間里，本茨one也經歷了許多大大小小的改進，在性能，安全和性價比方面，也變得越來越優秀。
當然，這也是阿瑟的一再要求。歷史上的福特公司因為t型車性能太過優秀，導致福特公司太過懈怠，沒有對于t型車進行下一步的改進，導致被其他汽車公司所超越。
這樣的問題自然應該早早的避免，本茨汽車廠也是對于汽車問題改進最活躍的公司之一。
在這一年半的時間里，本茨one改進了許多大大小小的問題，包括安裝了安全帶等，進一步提高了駕駛員和乘客的安全問題。
對于那些早已經出廠但是沒有安全帶的汽車，本茨汽車廠采取的一貫態度是提供免費安裝服務。
舊的本茨one可以免費安裝新的技術和設備，確保本茨汽車廠所有生產的汽車都擁有相同的技術和設備。
這一舉措也吸引了許多用戶的好感，甚至在這一措施頒布的一周內，本茨one在全球范圍內的銷量都高了許多。
值得一提的是，本茨汽車廠選擇將安全帶的技術公開，免費給每一家汽車廠使用。
雖然這導致本茨汽車廠損失了一定的利潤，但也獲得了許多路人和汽車廠的好感，至少本茨one目前一家獨大也沒有引起眾怒。
對于世界汽車市場來說，1903和1904這兩年是極度膨脹的兩年。
在這之前，也就是1902年一整年，世界范圍內汽車銷售總量也不過只有一萬出頭，其中，歐洲就貢獻了超過六千輛，剩下的絕大多數也都在美國。
但從1903年開始，汽車生產量和銷售量都翻了將近三十倍，僅僅1903年一整年的時間，本茨汽車廠和三個合作汽車廠總生產量就已經突破了四十萬輛，總銷售量也有將近三十二萬輛。
雖然這一年是開拓市場的一年，但實際的銷售量也是一個極其驚人的數字。
在這其中，本茨汽車廠總廠，也就是位于澳大利亞的工廠一共生產汽車六萬三千多輛，剩下的將近三十四萬輛汽車都是在英國，德國和美國三個國家生產的。
因為銷售點遍布全球的原因，也不用擔心滯銷的問題。至于具體的銷售市場占比，就靠英國和德國自己去爭取了。
進入1904年之后，本茨one的銷售數據更是夸張。雖然目前1904年僅僅過去了六個多月的時間，但銷售總量已經來到了將近三十萬輛，差一點就追平了上一年的總銷售數量。
為了保證自己所在工廠對于各大銷售市場的占比，本茨汽車這四大工廠也都紛紛開始增加產量。
澳大利亞的本茨汽車總廠目前已經在1904年上半年制造了將近五萬輛汽車，相較上一年的生產數量幾乎翻了個倍。
這還不算什么。英國，德國以及美國的工廠的擴張才是重頭戲。
如果1903年的三大工廠生產能力基本都維持在九萬輛左右的話，那么今年的德國工廠和美國工廠已經實現了彎道超車，預計年生產量已經分別突破了十五萬輛和十八萬輛。
也正是因為德國工廠和美國工廠的瘋狂擴張，1904年一整年，本茨四大汽車廠預計總生產量將會達到六十萬輛左右。
當然，這也并非是汽車廠盲目的擴張。根據這半年來的銷售結果來看，1904年一整年，本茨one的銷售量至少會保持在六十萬輛左右，正好和生產量保持相對的平衡。
隨著汽車市場的瘋狂擴張，本茨one的大量銷售也給本茨汽車廠和阿瑟帶來了大量的利潤。
截至目前為止，本茨one一共銷售了六十二萬三千一百四十六輛，總銷售額為九千三百四十七萬一千九百英鎊，距離一億英鎊也不是太遠。
雖然這是四大工廠一年半的總銷售額，但也不能否認，汽車行業目前已經展露出了巨大的潛力。
只要不被戰爭影響，汽車的市場就會一直呈現增長狀態，所帶來的收入和利潤也絕對會節節升高。
目前來看，每一輛奔馳汽車的利潤都能夠達到六十到七十英鎊左右。
特別是澳大利亞的工廠生產的汽車，利潤已經能夠基本保持在七十英鎊以上。
雖然位于英國和德國的汽車廠會被分走一半的利潤，但利潤的一半的一半也是一筆大收入，如果沒有這些地方貴族的支持，本茨汽車廠的發展也不會有這么順利。
奔馳汽車總廠所銷售的十一萬三千輛汽車，就給本馳汽車廠帶來了七百多萬英鎊的利潤。
更不要說其他廠商加起來的總利潤也有將近三千一百萬英鎊，本茨汽車廠也能夠分走超過一千八百萬英鎊。
當然，之所以能夠分這么多的原因，除了英國和德國汽車廠一半的利潤之外，美國汽車廠沒有其他人參與也是非常重要的原因。
雖然美國汽車廠每輛汽車的利潤只有五十多英鎊，但架不住因為美國發達的原因，銷售量甚至是所有國家中最多的。
這一千八百萬英鎊再加上本次汽車廠自己銷售的七百多萬英鎊，這一年半的收入就已經超過了兩千五百萬英鎊。
阿瑟擁有本茨汽車廠百分之九十的股份，他所擁有的王室財團將會獲得這兩千五百萬英鎊其中的九成，也就是兩千兩百五十萬英鎊。
當然，稅收的支出也是不能忽略的一環。雖然澳大利亞的稅收對于阿瑟來說就相當于是左手倒右手，但也是不能馬虎和忽略的。
不過在阿瑟減稅之后，澳大利亞相對于英國的各種雜稅其實已經消失。對于汽車廠來說，最大的稅也不過只是所得稅，大約百分之十一。
王室財團的這筆收入，大約需要繳納兩百四十七萬的稅收，稅后的收入還有不到兩千萬英鎊。
可不要小看這筆收入，從來到澳大利亞之后，阿瑟的各種支出合起來也沒有這么多。當然，這是在去除給政府的一億英鎊貸款的前提下。
投資本茨汽車廠不僅讓阿瑟把這些年所有的支出全都賺了回來，甚至還有所盈余。
目前的王室財團在不算王室銀行，軍工廠，造船廠和這些年建造的一些工廠，以及投資的一些工廠之外，目前的總資產仍然達到了龐大的兩億五千萬英鎊。
除了借貸給澳大利亞政府的一億英鎊之外，目前阿瑟所掌握的資金高達上億英鎊，這些資金都是為將來布局所準備的。
如果算上那些雜七雜八的工廠，王室財團的總價值甚至高達三億多英鎊。
如果這個時代就有什么排行榜的話，那么阿瑟和他擁有的王室財團也絕對榜上有名。
更何況，對于一個國家的專制君主來說，手中的資金并不能代表君主的財富。
特別是對于像阿瑟這樣的君主來說，只要所有權利仍然掌握在手里，那么整個澳大利亞都是阿瑟的財產。
澳大利亞又值多少資金呢？不可計數，無可名狀。
無盡的昏迷過后，時宇猛地從床上起身。想要看最新章節內容，請下載星星閱讀app，無廣告免費閱讀最新章節內容。網站已經不更新最新章節內容，已經星星閱讀小說APP更新最新章節內容。
他大口的呼吸起新鮮的空氣，胸口一顫一顫。
迷茫、不解，各種情緒涌上心頭。
這是哪？
隨后，時宇下意識觀察四周，然后更茫然了。
一個單人宿舍？
就算他成功得到救援，現在也應該在病房才對。
還有自己的身體……怎么會一點傷也沒有。
帶著疑惑，時宇的視線快速從房間掃過，最終目光停留在了床頭的一面鏡子上。
鏡子照出他現在的模樣，大約十七八歲的年齡，外貌很帥。
可問題是，這不是他！下載星星閱讀app，閱讀最新章節內容無廣告免費
之前的自己，是一位二十多歲氣宇不凡的帥氣青年，工作有段時間了。
而現在，這相貌怎么看都只是高中生的年紀……
這個變化，讓時宇發愣很久。
千萬別告訴他，手術很成功……
身體、面貌都變了，這根本不是手術不手術的問題了，而是仙術。
他竟完全變成了另外一個人！
難道……是自己穿越了？
除了床頭那擺放位置明顯風水不好的鏡子，時宇還在旁邊發現了三本書。
時宇拿起一看，書名瞬間讓他沉默。
《新手飼養員必備育獸手冊》
《寵獸產后的護理》
《異種族獸耳娘評鑒指南》
時宇：？？？
前兩本書的名字還算正常，最后一本你是怎么回事？
“咳。”
時宇目光一肅，伸出手來，不過很快手臂一僵。
就在他想翻開第三本書，看看這究竟是個什么東西時，他的大腦猛地一陣刺痛，大量的記憶如潮水般涌現。
冰原市。
寵獸飼養基地。
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御獸師？