圣赫塞完成其他幾個布城公司改組以后，完成了計劃工作，跟小湯普斯將軍商討以后，他給他指點了一些東西，就是阿根廷海軍部的南部老舊艦艇保養維護改裝。
1月10日，圣赫塞前往海軍部，海軍部也在解放者大廈里邊，他輕車熟路，找到了海軍部的負責人。
他還帶上了三海造船和雷恩軍工的工程師以及普拉里國際的人組成了團隊，一共有10人，他跟海軍的菲爾斯·蘭布魯奇尼洽談關于貝爾格拉諾海軍港軍艦保養和改裝的項目。
菲爾斯·蘭布魯奇尼是海軍部的后勤部長，上校軍銜，年紀34歲，海軍世家，他老爸曾經擔任阿根廷海軍部部長，目前隱退中。
菲爾斯負責這次南邊的苦差事，給阿根廷南部海軍軍區，貝爾格拉諾海軍港軍艦負責翻新和改造升級，相比于布城軍港的400萬美金的資金，貝軍港項目的總項目資金僅為120萬美金相當可憐，而且有13艘需要維修和保養，基本屬于無人問津的狀態。
主要是因為這個項目相當麻煩，要求也比較高，要有造船經驗，利潤極低，甚至可能虧本，要求改造火炮，加裝火控系統和武器裝備，魚雷發射管，翻修輪機等一系列工作。
目前阿根廷有兩大軍港，分別是布宜諾斯艾利斯軍港和布蘭卡市旁邊的貝爾格拉諾海軍港，全國劃分為3個海區，有6個海軍基地。
圣赫塞在一個穿著軍裝女孩子的帶領下，前往菲爾斯的辦公室。
“您好，我是三海造船團隊的圣赫塞·科恩，是國防部的湯普斯將軍推薦我過來的，今天是來洽談南部軍艦保養和改造項目。”
圣赫塞說明來意，伸出手跟菲爾斯握了一下，由于歷史原因，阿根廷造船業相當原始，除了布城幾個規模很小的民用造船廠和一個國營船廠外，再無其他，所以飛速發展的三海造船廠直接就是全國第一大造船廠。
“你好，叫我菲爾斯就可以，湯普斯將軍已經有通知過我們，這次主要是貝爾格拉諾海軍港11艘艦艇的保養和改裝項目，相信你們已經看過要求了吧。”
官大一級壓死人，而且是一只努力。
“我們阿根廷海軍艦艇基本來自國外，大多都是英國和美國貨，沒有國產的，現在是南美洲規模最大的海軍，連巴西和智利都比不上的。“
阿海軍發展壯大是在20世紀初的兩輪軍備競賽，一開始是跟智利海軍，后來又加上巴西海軍，從此三個國家競爭南美海軍第一把交椅，目前是阿根廷第一，巴西第二，智利第三。
阿根廷造船業的不發達，其實原先也沒必要，確實是造不如買，可對于圣赫塞來說就不一樣了，他有野心，所以造船廠也是重中之重，阿根廷遠離世界島，遠離世界主要市場，一支能維護國家利益的海軍還是相當重要的。
“是的，已經了解過了，我們沒問題，我帶來了雷恩軍工的軍火專家，三海造船廠和拉普拉塔鋼鐵廠的技術專家，完全可以應對這個項目。”
“你可以繼續說說你們的優勢嗎，畢竟我們的這些船都是英國、意大利和美國造的，而且使用時間基本都超過10年。”
必要的工作流程還是走的，阿根廷已經快10年沒有新艦艇入列了，基本都是買的二手貨，維修保養就很重要了，阿根廷財政投入了國民建設中，海軍能用就用。
“我簡單介紹一下，去年我們三海造船廠一共生產了17艘船，完成了大批量訂單，現在跟西班牙國家巴贊造船廠達成合作。”
圣赫塞沒有說自己其實是個民用漁船廠，畢竟那只是練手的580噸的漁船，最終搞成3個船塢，這種小型漁船還蠻搶手。
“我們擁有豐富的造船經驗，同時對于軍用船只技術也有涉及，這是雷恩軍工的火炮團隊，還有雷恩軍工坦克工廠的團隊，我們對于這武器保養也有經驗。”
而且去年年中開始，三海造船就開始準備設計建造遠洋漁船，一款動力達到960馬力，2200噸，長60米，馬力2500匹，速度為14節，抗風等級10級，配備人員為60人的大型漁船。
“我們造船廠已經準備建設一個18000噸的船塢和2個15000噸的船塢，成立一家專業大型造船廠，而且我們跟德國還有西班牙的造船廠有深度合作。”
圣赫塞大吹特吹，眼皮都沒眨一下，至于15000噸和18000的貨輪，確實正在努力中嘛，民用貨輪生產技術并不難，德國七大造船廠拆的七零八落，圣赫塞從中收攏組建了一支造船團隊。
三海造船正在設計屬于阿根廷自己的貨輪船塢，以美國人的“勝利號“貨輪為藍本，進行改造升級，有兩個版本。
但最終還是跟西班牙合作才能造出來，很多造船設備和船塢都要靠西班牙這邊，德國現在人才和設備已經不允許出口了。
“同時我們擁有專業的團隊，并將在布蘭卡港設立造船廠和維修廠，對貝港進行專業的檢修服務，支持1年保修免費返工，5年保養費5折。”
圣赫塞繼續說道，這些都是為了顯得更加專業，盡管阿根廷的海軍艦艇很多都是破爛二手之類的，巡洋艦戰列艦這些也是過時的了，但也能從中學習到很多，為以后涉足軍艦生產積累經驗。
“免費保修？這個可以，你這不會虧本吧。”
菲爾斯眼前一亮，售后這個可太重要了，然后有些為難的看了看圣赫塞，確定不是吹牛的吧，這樣的事情很多發生。
“完全沒有問題，我們更多的是為了國家做貢獻，目前國家有困難，我們身為民間公司，有必要盡一份力量。”
圣赫塞仿佛看到了菲爾斯的疑慮，大義凜然的說道，他表情嚴肅，儼然就是一個十分真誠愛國者。
“真的太感謝了，我們國家一定會度過難關的。”
菲爾斯似乎被圣赫塞的吹牛震驚了，過了好一會才過來跟他握手，要知道他爹那個時代的阿根廷海軍有多土豪，現在的阿根廷海軍就有多慘，有限的經費，連正常保養都很難。
“我們今天就簽約合同，你可以看看這些具體數據，目前貝軍港的艦艇占據國家的三分之一，最麻煩的就十月十七日號巡洋艦，已經有20年了，35年在美國建造，曾是現在麥克阿瑟總統的座艦。”
“51年10月，美國海軍以100萬美元的價格賣給我們國家，這艘艦標準排水量10000噸，滿載排水量12400噸，裝備三聯152毫米主炮5座，航速30節。”
“前兩年已經陸陸續續改造了，但還有一些細節問題需要努力。”
“這些是具體船只數據資料，你先看看，有不明白的可以問我，我先去忙了，大概半小時過后回來。”
菲爾斯有些不好意思，找了個借口溜了，畢竟確實有些麻煩。
這次貝爾格拉諾港項目，分別有1艘意大利制造加里波第級裝甲巡洋艦“普埃爾列登”號，3艘“卡塔馬卡”級驅逐艦，已換裝雙聯裝魚雷發射管，2艘布宜諾斯艾利斯級驅逐艦和1艘門多薩級驅逐艦，1艘“五月二十五日”號重巡洋艦，1艘“十月十七日號“巡洋艦，以及后勤運輸艦8艘。
圣赫塞簡單看了一下，把資料遞給了三海造船的負責人，數量正好，不多不少，又把資料分發給其他的幾名首席專家，3艘巡洋艦，6艘驅逐艦，8艘后勤運輸艦，基本都有10年以上船齡，難度很大。
谷</span>“運輸艦改造維修的問題不大，還好南邊的那些潛艇沒有給我們搞，布城港占據了阿根廷海軍的70%，貝港也僅有30％，”
巡洋艦是一種火力強、用途多的軍艦，主要在遠洋活動的大型水面艦艇，在目前的阿根廷可以說是主力。
“我們雷恩火炮跟這些主炮差別還是蠻大的，需要重新設計這些火炮，而且不一定用的上，需要的資金也很多。”
雷恩火炮廠的工程師有些為難的說道，火炮廠在研發107火箭炮、迫擊炮甚至坦克炮這些問題不大，但是軍艦火炮，這就有些難為人了。
“這個可以解決的，我們的火炮廠也需要一些新的嘗試了，設計軍艦上安裝火炮可以擁有巨大的殺傷力，于是火炮在之后一直都是軍艦的核心武器，而一艘軍艦的戰斗力究竟如何就只能看其艦炮的威力如何了，我們已經擁有100mm以下火炮設計制造能力，這次我們為海軍設計一款130mm的火炮，以后有經驗了也可以設計主坦克炮。”
在導彈技術出來之前，艦炮的威力一直非常重要，而航空母艦的出現也沒有徹底終結艦炮，巡洋艦為航空母艦護航，阿根廷會以后有航空母艦的，巡洋艦的作用不可忽視，至于導彈驅逐艦這些，就看以后的發展了。
“可是老板，這個困難太大了……這不是簡單的想加就加大的，工藝難度太大了。”
“我會讓拉普拉塔鋼鐵廠配合你們，我們已經可以生產更高強度的無縫鋼管，只需要在材料上繼續改進，一定可以生產出質量更好的無縫鋼管。”
“老板，火控技術怎么搞，我們根本沒有經驗，也找不到可以合作的對象，沒有辦法弄啊，火控技術我們阿根廷根本做不到，以前都是進口的，仿制也難，雖然以前德國也有火控技術，可是這種核心技術他們不賣的。”
“火控技術我會解決，這個不用擔心，現在是電子時代，反倒是更好解決了。”
圣赫塞自信滿滿的說道，現在的火控技術，直接去美國找就好了，阿根廷確實有必要搞個電子廠之類的，美國的通用電氣，IBM公司，都是有機會拿到的，畢竟恩科電氣是美國公司。
“老板，還有這個動力提升會導致軍艦重量增加很多，很難實現。”
對于改造來說，確實是個大難題，畢竟要增加很多設備，軍艦速度也提不上去。
“加大改造力度，同時拆除一些不必要的設備，有必要的話更換動力系統，更換柴油機。”
“五月二十五日”號重巡洋艦，主裝甲帶厚度70mm，主裝甲甲板厚度25mm，炮塔正面裝甲僅50mm厚，而為了節省成本及重量，該級艦并未安裝如特倫托級一般的高出力輪機，設計航速也僅有32節。”
圣赫塞看到了第二難度的改裝，相當古老的一艘軍艦。
“加大改裝方案，同時替換一些設備，有機會再加動力，甚至替換掉，用更強的柴油機，我們已經有各種好感。”
“菲爾斯先生，我們已經考慮好了，我們要全部接下這個項目，我們會在布蘭卡市建立一個維修廠和造船廠，幫助國家的艦艇改造升級。”
“好的，那我們開始簽約吧。”
菲爾斯拿出了合同，圣赫塞簽下來自己的名，立馬開始了準備工作。
圣赫塞和菲爾斯說了一句，
“國家發展不起來的話，軍隊肯定是落后的，海軍也沒法發展，目前我們國家要把經濟搞起來，才有機會搞經濟。”
“這個看法很有意思。”
菲爾斯評價說道。
他深有感觸。
阿根廷很久沒有軍艦了。
“合作愉快。”
圣赫塞帶著手下離開了這里。
……
圣赫塞的這支維修保養團隊，被他剝離出來，他要把布蘭卡市的造船廠給他們，布蘭卡市有發展造船業的基礎。
新的一年，三海造船的漁船訂單已經排到了巴西，南太平洋地區的捕撈業發展很快，而且能賺更多錢，2200噸的新漁船和580噸的漁船是重中之重。
萬噸巨輪也要開始建設，西班牙方面同意了這筆8艘15000噸的和6艘18000噸合作訂單，代價是幫阿根廷三海造船建設3個船塢，2個修理廠。
1月12日，圣赫塞帶著這支龐大的團隊，拿到了合作書，前往了布蘭卡市，這里將設置一堆配套工廠為貝軍港服務。
圣赫塞回到布蘭卡市的圣赫塞，先安頓好人，第二天才帶人前去阿爾塔鎮，距離不算遠。
激進黨在布蘭卡市一切都好，臨港工業區的工人人數加多了1倍，已經有2000多人，從歐洲運輸的各種工業設備已經陸續抵達布蘭卡市，儲存在建設好的倉庫中，開始準備調試。
臨港工業區發展的很好，一棟棟廠房已經開始澆筑樓頂，戴著安全帽的工人忙的熱火朝天。
圣赫塞約見好貝軍港的負責人，才前往這邊，而這些軍艦未來將一艘艘的來到隔壁的一處海灣，進行系統亂的改造升級。
三海造船的優秀設計圖團隊也將對這17艘船進行精準的測繪，最終形成改造方案，供圣赫塞和海軍部確認。
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